13. दिल्ली मुंबई औद्योगिक गलियारा परियोजना

दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा परियोजना (डीएमआईसी) भारत की राजधानी, दिल्ली और इसके वित्तीय केंद्र, मुंबई के बीच एक नियोजित औद्योगिक विकास परियोजना है। डीएमआईसी परियोजना दिसंबर 2006 में भारत सरकार और जापान सरकार के बीच हस्ताक्षरित एक समझौता ज्ञापन के अनुसरण में शुरू की गई थी। यह 90 अरब अमेरिकी डॉलर के अनुमानित निवेश के साथ दुनिया की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है और इसे उच्च तकनीक के रूप में नियोजित किया गया है। औद्योगिक क्षेत्र छह भारतीय राज्यों के साथ-साथ दिल्ली, राष्ट्रीय राजधानी और स्वयं एक केंद्र शासित प्रदेश में फैला हुआ है। निवेश 1,500 किलोमीटर लंबे वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर में फैला होगा जो औद्योगिक कॉरिडोर की परिवहन रीढ़ के रूप में काम करेगा।

इसमें 24 औद्योगिक क्षेत्र, आठ स्मार्ट शहर, दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, पांच बिजली परियोजनाएं, दो मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम और दो लॉजिस्टिक हब शामिल हैं। डीएमआईसी के पहले चरण में विकसित किए जाने वाले आठ निवेश क्षेत्र दादरी-नोएडा-गाजियाबाद (उत्तर प्रदेश में), मानेसर-बावल (हरियाणा में), खुशखेड़ा-भिवाड़ी-नीमराना और जोधपुर-पाली-मारवाड़ (राजस्थान में), पीथमपुर हैं। - धार - अम्बेडकर नगर (मध्य प्रदेश में), अहमदाबाद - धोलेरा विशेष निवेश क्षेत्र (गुजरात में), और औरंगाबाद औद्योगिक शहर (AURIC) और महाराष्ट्र में दिघी पोर्ट औद्योगिक क्षेत्र।

₹1,000 करोड़ (US$140.2 मिलियन) के प्रारंभिक आकार के साथ एक परियोजना विकास निधि स्थापित करने के लिए एक समझौते के कारण, इस परियोजना को भारत और जापान से एक बड़ा बढ़ावा मिला है। जापानी और भारतीय सरकारों के समान रूप से योगदान करने की संभावना है। काम तेज गति से आगे बढ़ रहा है, जिसके 2021 तक डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के पूरा होने की उम्मीद है।

पृष्ठभूमि

परियोजना की उत्पत्ति 2008 के बीजिंग ओलंपिक के लिए चीन की तैयारी पर वापस जाती है, जिसने तत्कालीन आगामी खेलों के लिए बढ़ी हुई बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जापान से चीन के लिए भारत के लौह अयस्क निर्यात को मोड़ दिया। जापान, जो भारत से बड़ी मात्रा में लौह अयस्क का आयात कर रहा था, नकारात्मक रूप से प्रभावित हुआ क्योंकि उसे अपने लंबे समय से स्थापित औद्योगिक क्षेत्र को खिलाने के लिए लौह अयस्क के आयात का एक विश्वसनीय स्रोत बनाए रखना था। भारत में वैकल्पिक स्रोतों से अयस्क की खरीद के प्रयास तार्किक रूप से कठिन थे और लागत प्रभावी नहीं थे। इसने भारत में तत्कालीन जापानी राजदूत को टोक्यो - ओसाका कॉरिडोर (ताइहेयो बेल्ट) की तर्ज पर एक कुशल फ्रेट कॉरिडोर बनाने के विचार को बढ़ाने के लिए प्रेरित किया।

Benefits & Return on Investment-लाभ और निवेश पर लाभ

निवेश और वित्तपोषण

अन्य संबद्ध योजनाओं में निवेश को छोड़कर, परियोजना शुरू में इस योजना में 100 बिलियन अमेरिकी डॉलर के प्रत्यक्ष निवेश का लक्ष्य रखती है। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के पूर्व मंत्री आनंद शर्मा ने 90 बिलियन अमेरिकी डॉलर की दिल्ली मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर परियोजना की कार्यान्वयन प्रक्रिया को किक-स्टार्ट करने के लिए भारत और जापान के बराबर योगदान के साथ 90 बिलियन अमेरिकी डॉलर के रिवॉल्विंग फंड की स्थापना का प्रस्ताव रखा था। महत्वाकांक्षी परियोजना को निजी-सार्वजनिक भागीदारी और विदेशी निवेश के माध्यम से वित्त पोषित किया जाएगा। इस परियोजना के लिए जापान एक प्रमुख निवेशक होगा। कॉरिडोर 1483 किलोमीटर का होगा। जापानी सरकार द्वारा शुरू में 4.5 बिलियन डॉलर 40 साल की अवधि के लिए 0.1% के मामूली ब्याज पर ऋण के रूप में वित्त पोषित किया जा रहा था। औद्योगिक गलियारा परियोजना दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा विकास निगम द्वारा कार्यान्वित की जाएगी, जो सरकार और निजी क्षेत्र से बना एक स्वायत्त निकाय है।

व्यवसायों और कंपनियों को लक्षित करें

मुख्य लेख: मेक इन इंडिया, स्टार्टअप इंडिया और स्टैंडअप इंडिया

स्टार्टअप इंडिया और स्टैंडअप इंडिया द्वारा समर्थित मेक इन इंडिया को प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए, सरकार द्वारा कुल 24 विशेष निवेश नोड्स बनाने की कल्पना की गई है, जो विनिर्माण का समर्थन करेंगे, हालांकि, किसी भी प्रकार का उद्योग स्थापित किया जा सकता है। इन केंद्रों की मुख्य भूमिका व्यवसायों को सुविधाजनक बनाना, भूमि अधिग्रहण और संसाधनों में बिना किसी रुकावट के अपने कारखाने जल्दी से स्थापित करना और बंदरगाहों और देश के बाकी हिस्सों में सस्ता, तेज और कुशल परिवहन प्रदान करना है। सरकार "स्थिर वातावरण" प्रदान करके व्यवसायों को अधिक निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सुविधाकर्ता की भूमिका निभाएगी।

रोजगार सृजन

वैश्विक विनिर्माण और व्यापारिक केंद्र के रूप में परिकल्पित, इस परियोजना से पांच वर्षों में इस क्षेत्र से रोजगार क्षमता, तिगुना औद्योगिक उत्पादन और चौगुना निर्यात होने की उम्मीद है। इस परियोजना से बड़े पैमाने पर विनिर्माण क्षेत्र में 3 मिलियन नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है। तत्काल प्रभाव क्षेत्र में श्रमिकों की उपलब्धता लगभग 50 मिलियन है और उन राज्यों में 250 मिलियन से अधिक है जहां से यह परियोजना गुजरेगी। आईआईटी, आईआईएम, और बिड़ला इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी एंड साइंस जैसे राज्यों में कई उच्च गुणवत्ता और प्रसिद्ध शैक्षणिक संस्थान हैं। कॉरिडोर के साथ भारतीय सूचना प्रौद्योगिकी संस्थान जैसे कई और संस्थानों की योजना बनाई गई है।

Scope

डीएमआईसी में 200 वर्ग किलोमीटर के छह बड़े निवेश क्षेत्रों सहित 24 नोड्स (निवेश क्षेत्रों और औद्योगिक क्षेत्रों) के साथ 1540 किलोमीटर लंबे वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डब्ल्यूडीएफसी) का विकास शामिल होगा, और यह 6 राज्यों से होकर गुजरेगा: दिल्ली, पश्चिमी उत्तर प्रदेश , दक्षिणी हरियाणा, पूर्वी राजस्थान, पूर्वी गुजरात और पश्चिमी महाराष्ट्र। मध्य प्रदेश के 7वें राज्यों में भी प्रभाव क्षेत्र और नोड होंगे।

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